Origine dello sporco nei tunnel

Nei tunnel sono presenti macro, mini e micro sporco che si originano da una :

• produzione interna, derivante da interazione da contatto tra ruota e rotaia e tra pantografo e linea di contatto, molatura e riprofilatura della rotaia, azione di cimento della massicciata, interventi minori di manutenzione ed altro;
• immissione esterna, legata all'aerazione forzata ed ai rifiuti prodotti dagli utenti.

Perchè e necessaria la pulizia dei tunnel?

La pulizia dei tunnel è necessaria per due motivi principali:

• sicurezza, in quanto si garantisce la visibilità della segnaletica, la migliore percorribilità dei sentieri, la riduzione del rischio di incendi, il miglioramento dell’ambiente di lavoro "tunnel", la possibilità di garantire gli standard di luminosità e la fruibilità dei mancorrenti….;
• riduzione dei costi, che derivano dall'allungamento della vita e dal corretto funzionamento di tutti gli apparati tecnologici presenti all'interno del tunnel ( sale relè, cavi fessuarti, casse di manovra...), dalla riduzione dei guasti delle apparecchiature di bordo dei rotabili (motori di trazione, filtri...) e dalla riduzione dei costi di ripristino della segnaletica.

Nella sua doppia veste di società di servizi e costruzione di rotabili ferroviari, TecnoFer SpA ha rilevato la possibilità di migliorare le metodologie attualmente in uso per la pulizia dei tunnel ferroviari mettendo a punto un sistema innovativo denominato STPT - Servizio Tecnofer Pulizia Tunnel - attraverso l'utilizzo di impianti costruiti "ad hoc".
Il sistema STPT si sviluppa attraverso tre differenti tipi di intervento:

• aspirazione;
• lavaggio;
• igienizzazione.

L' aspirazione viene eseguita utilizzando due convogli (SAI 150 ed uno dei due treni fra SAI 400 e la sua evoluzione SAI 400 EVO), che lavorano in successione e sono in grado di spazzolare e aspirare il macrosporco e le polveri fini adesivate su sede ferroviaria e camminamento.

Il lavaggio viene eseguito utilizzando due convogli (SALT 400 e SALT PONY) e prevede 3 tipologie d'intervento:

• lavaggio ad alta pressione, con opportuno detergente, di manufatti, segnaletica e strutture tecnologiche;
• spazzolatura meccanica a umido delle pareti, della segnaletica e di porzioni di volta;
• igienizzazione con appositi ugelli micronizzatori che irrorano una miscela acquosa di formulato biocida.

Tutte e tre le tipologie di intervento vengono eseguite con appositi convogli attrezzati di nostra produzione.